حساس الكام شفت سنسر cps أوcam shaft position sensor

حساس الكام شفت cps أوcam shaft position sensor

أو حساس الكام 

هو أحد حساسات السيارة مثل حساس البوابة . TPS .والماب . MAP وحساس الحرارة.COLENT

وكرنك سنسر. والكنوك والعادم وهكذا, وظيفته نقل معلومات عن بداية ونهاية الاشواط للمحرك الى كمبيوتر السيارة ليقوم الكمبيوتر بتحديد وقت الشرارة وتعين رقم البستم وبعض الاوامر الخرى.

وفى حالة انعدام كفائته يسبب تقطيع وباك فاير (البساتم) نتيجة لتوقيت الشرارة الغلط و أهتزاز وممكن المحرك يعمل و هو يتوقف عن العمل نهائياً. ليس كونه عاطل ولكن السبب من ميكانيكي المحرك ويشتعل مصباح السيرفز امام السائق

و

المحرك شغال ينطفىء اثناء السير او عند الوقوف , تعيد التشغيل كذا مرة ممكن يعمل وتعود نفس الاعراض ويكون سبب بتدهور عمل المحرك في اغلب الاحيان .

واسباب تعطله نتيجة. أما لتعرضه لحرارة شديدة أو وقوع زيت أو مياه عليه, أو الاندثار مع الزمن ﻷن له عمر افتراضي.

وأحب اضيف أن كمبيوتر السيارة يعتمد على بيانات الحساسات فأذا الحساس يقرأ غلط الكمبيوتر يشتغل بالبيانات التي الحساس اوصلها له فيعطي توقيت شرارة غلط فكيف اذا جائتة المعلومة بعد اعطاء الامر وهذا يؤدى وهو تقريبا الذي يحصل نتيجة أن الحساس صالح ولكن يعطي بيانات غير صحيحة, و يستطيع الكمبيوتر اكتشاف العطل و يتعرف الكومبيوتر على العطل ويقوم بتسجيله ويعطي امر الى مصباح الدلالة سيرفس انجن سون بلاشتعال 

وفي حالة اعادة تشغيل المحرك 

وفق البيانات الخاطئة تكون معظلة حتى على الفني كون العطل مسجل لدى الكومبيوتر ويظهر حتى في الفحص. ولكن المعلومه خاطئه !!!؟؟؟؟؟

ارجو من الاخوة الميكانيكيين التركيز معي فان اهمية سنتر المحرك مهمه ولكنها لا تقل اهمية عن توافق حساس الكام مع انفجار بستم رقم 1 وسير اشارة الحساس مع سير توالي الانفجارات في المحرك وفي حالة عدم التوافق يكون العطل من الاعطال الغير مادية .